中央廣播電視總臺《新聞有觀點》欄目邀請艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅，就當前充電樁服務價格上漲現象進行深入解讀。張毅指出，充電樁漲價并非偶然，其背后與行業普遍存在的盈利模式單一化問題密切相關，尤其從物流工程咨詢視角觀察，這一現象折射出充電基礎設施在商業化運營中面臨的深層挑戰。

隨著新能源汽車保有量快速攀升，充電需求持續擴大，但充電樁運營企業卻普遍陷入“建樁易、盈利難”的困境。張毅分析，目前充電服務收入主要依賴電費差價和服務費，模式單一且利潤空間有限。在前期高額投資、運維成本攀升及電價波動的多重壓力下，部分企業不得不通過調整服務價格來緩解經營壓力。

從物流工程咨詢的專業角度看，充電樁網絡布局與物流樞紐、城市配送節點等緊密相關，其運營效率直接影響物流運輸的電動化進程。當前充電樁行業在規劃、建設、運營各環節仍存在脫節現象。張毅強調，單純依靠充電服務難以形成可持續的商業模式，必須探索“充電+”生態融合，例如結合停車、零售、廣告、數據服務等多元增值業務，提升單點盈利能力。

張毅建議參考物流工程中的網絡化調度思維，通過智能平臺整合分散的充電樁資源，優化供需匹配，降低空置率；同時推動與電網、車企、地產商等跨領域合作，共建共享基礎設施，分攤建設運營成本。只有打破盈利模式單一化的桎梏，構建良性產業生態，才能實現充電樁行業的健康發展，最終惠及廣大新能源車主與物流運輸體系。

欄目中，張毅道：“充電樁漲價是市場自我調節的信號，也倒逼行業思考如何從‘重建設’轉向‘重運營’，通過技術創新與模式創新破解盈利難題，這需要政策引導、企業探索與社會協同的共同發力。”